毛坯路路况极差，不畏建树质料只能用装载机一点点转运
“4·20”芦山强烈地震爆发后，重重增长雅安各地灾后重修如火如荼地妨碍。难题在此时期雨城区国有林场周公山工区道路建树同时睁开。化精
往年4月20日，血汗全长15公里摆布的建树周公山林区道路建树名目准期开工。
周公山林区道路建树名目当初建树情景若何?不畏建成后又能起到奈何样的熏染?12月2日，记者深入雨城区国有林场周公山工区林区道路建树现场妨碍了采访。重重增长
2年工期
分段施工放松建树
12月2日14时，难题雨城区周公山龙洞庵临近，化精周公山林区道路建树名目现场负责人彭建福与相关负责人一行刚从临近林间的血汗小路巡视归来。两名运输建渣的建树车辆司机已经在此期待彭建福等人多时。来不迭换双清洁的不畏鞋子，衣着沾满黄泥的重重增长防水靴，彭建福站在路边就以及这两名司机商谈起来。难题
“周公山林区道路建树名目共有3个作业面，每一个作业面又分成多少多小段妨碍施工。”彭建福介绍道，全长15公里摆布的林区道路以及消防通道，各名目负责人天天都要返回各个施工点监理施工进度、建树品质等情景。当初，现场有2台开掘机以及装载机正在放松施工。
据清晰，周公山林区道路建树属于林业灾后重修名目，建树工期为2年。
建树质料运输
难题重重
“施工难度大，工程光阴紧、使命重。”谈及林区道路建树，彭建福不禁双眉紧锁，周公山林区道路建树是在原本不道路的山间妨碍，当初名目建树最大的下场在于质料的运输使命上。
由于毛坯道路情景差，加之雅安雨水多，运输建树质料的车辆上山很难。特意是重车碾压当时，道路情景就更差了。彭建福坦言，纵然建树条件再难题，也要想尽所有措施增长建树，由于这是灾后重修名目，也象征着雨城区国有林场周公山工区将具备第一条“水泥路”。
“如今的道路情景根基不措施把建树质料运到树立作业面上。”彭建福说，自名目进场后，建树地域内不断雨水不断，挖好的毛坯路不断不干过。土壤含水量大，土质坚贞，运输建树质料的车辆陷入泥地后，根基无奈前行。据统计，哪怕是在进入雨水较少的秋冬季节，往年周公山规模内不断无雨的天气也不逾越10天。
在建树现场懂取患上，铲土用的装载机在此也都无奈个别行驶，不大的坡度都需要开掘机前拖后推。
化精血汗
不断建树
为处置建树质料运输难题，保障建树备工进度，施工方以及业主方雨城区林业局不断试验种种运输措施，无奈失效甚微。用枕木垫在路上?仅仅数次经由重车碾压，枕木就断裂了。用钢板铺路?山区气温低，也快进入雨雪天，结冰后的钢板愈加湿滑，危害性太大。施工方致使找来特意在水田泥地中使命的西方红850型拖延机，但建树面过于狭窄，拖延机上患了山却调不了头，这次试验也以失败了却。
“1天光阴增长了7米，油费就花了近2000元。”在种种方式都无奈处置施工难题的情景下，施工方并无坚持建树，只能用开掘机、装载机一点点将建树质料运到施工点。开掘机、装载机转载量有限，运输功能低，油耗高，建树进度也难以保障。
据清晰，施工方是来自都江堰的建树队伍，“4·20”芦山强烈地震，雅安灾后重修，他们本着感德之情并吞雅安，毅然投入到建树之中。但施工方也展现，这种建树方式不断不是持久之计，还需要找到加倍迷信可行的运输建树措施。
“哪怕天天只能增长5米，建树也不能停。”彭建福说，全长15公里摆布的建树长度，当初仅在8月28日实现为了龙洞庵至白坪(小地名)段约6公里的林区道路建树。凭证当初的情景来看，最佳的情景是少下雨，运用晴好天气放松光阴抢抓工期，抢夺可能早日实现建树。
村落夷易近期盼
道路早日建成
“咱们愿望道路能早日修睦，但施工方建树起来简直很难题。”家住雨城区南郊乡廓清村落4组的村落夷易近姜明祥眼看着建树难度大，也为施工方焦虑，时不断为施工方出谋献策。在他眼里，周公山林区有了“水泥路”自己高下山利便而外，还能排汇更多的游客前来，人气足了，才会有更好的睁开。
周公山，古称蔡山。据《蜀志》记实：“雅州有周公山，相传孔明于此梦见周公，因立庙为文宪庙，号周公山。”周公山风物秀美，又是远近驰名的遨游胜地。
不断以来，通往周公山林区并无一条正式的道路，而汽车更是无奈通往山顶。可是，这并不影响人们探奇遨游的激情，良多游客慕名而来。“等路通了，这里确定更凋敝。”姜明祥说，这些道路建树者们功不可没。
记者 肖科
